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彩车司机透过“蜂窝煤”般的小孔“盲开”,还能做到“三车合一”

2019-12-01 16:28:19 未知 我要评论 | 我要分享
[导读]最后,尚枫想出一招,紧盯车前的游行群众,以此判断行车间距。光开好自己这辆车不行,驾驶员还要练习三车并行,横向间隔不得超过60厘米。来自东方时尚驾校的贾洪水是此次司机培训的指挥人员之一。“三车合一”技能

他们在长安街上,但是他们看不到街上繁花似锦。他们在最近的地方参加了游行,但是没有摄像机来捕捉他们。在和家人一起回忆了许多年后,他们只能指着彩车说,“看!我在里面。”他们分别是公交集团、首钢集团、祥龙公司和东方时尚驾校的196名浮动司机。在别人看不到的位置上,他们为庆祝新中国成立70周年做出了巨大贡献。

为了驾驶好彩车,司机每天要在训练场花十多个小时。甘南照片

密切关注游行者,判断汽车之间的距离。

10月1日,“美好生活”彩车以恒定的速度驶过天安门广场,载着七个“房间”,仿佛它是一座移动的建筑。大楼的底层是“大一路”。公交集团“大一路”的司机尚峰碰巧藏在车里。你为什么说“藏起来”?因为不仅观众看不到尚丰,他也看不到车外的环境。

商师傅前面的窗户与公交车宽敞明亮的前挡风玻璃完全不同:它类似于一块大蜂窝煤,但小孔大、小、位置不规则。修改后的窗户设计实际上是一个“大1”散热器,通过小孔向外看,司机接近“盲开口”。

尚峰仍然记得第一次驾驶彩车。"过了一会儿,我感到头晕,觉得每个小洞都在动."几天后,尚峰的眼睛变得干燥充血,只能滴眼药水来缓解。最后,尚峰想出了一个计划,要密切关注车前的游行者,以判断行驶距离。4米的距离离危险太近,又太远而不能影响队形,这需要极高的驾驶技能。

“美好生活”彩车长30米,重45吨。驾驶它与驾驶公共汽车完全不同。今年5月,通过考试的公共汽车司机接受了第一次封闭式培训。你不能只开自己的车。司机必须练习并行驾驶三辆汽车。横向间距不应超过60厘米。当浮动装置固定在车架上时,汽车的前部在转弯时会移动,车架仍然保持直线。如何控制转向角度和方向非常重要。为了驯服这个“怪物”,尚风每天在训练场上花十多个小时。

伸出你的脖子,向前倾斜

浮子是由一辆12档卡车改装而成的。这种车对习惯于驾驶无级变速公共汽车的司机来说很奇怪。200多名在驾驶学校接受培训的司机在被调到浮动部门后,对大型卡车的驾驶技能进行了再培训。之后,在卡车上增加了各种模型来模拟浮子的规格,并加强转向和倒车的训练。

东方时尚驾校的贾洪水是此次驾驶员培训的指挥官之一。他介绍说司机的窗户不规则。有些位置太低,司机不得不趴在方向盘上;有些位置太高,所以司机必须一直伸长脖子。此外,驾驶员的盲区很大,所有浮子都是超高、超宽和超长车辆。在换乘进入长安街之前,驾驶员必须依靠车下指挥人员发出指令完成转弯和转弯。

“这辆车实际上配备了一个用于实时传输的辅助屏幕,但这与倒车雷达相似,只是有一点延迟,当看屏幕时,驾驶员对全年驾驶形成的距离和时间的判断并不十分适用。”贾宏水说。

“三合一”的技能要求极高。

在“创新驱动”的彩车上,三辆公共汽车上有六名司机和副司机。他们比其他浮动司机有更重要的工作:一前一后开车。当进入长安街时,“创新驱动”彩车的三个车身在7米的距离上正常行驶。当车辆经过东华手表时,第二两具尸体在指挥官的指挥下开始加速。这三个身体似乎连接在一起,形成一个整体,就像文艺复兴时期的火车。事实上,此时三个车体之间仍有10厘米至20厘米的距离,但由于车体外部漂浮材料的屏蔽,这一间隙是未知的。车辆在开会但没有开会的状态下继续前进。经过西华手表后,1号车先加速,2号车后加速,车身三部分分离,正常情况下退出。

彩车设计团队负责人贾晓布表示,设计团队已经在三辆车的交界处采取了多项保障措施。前车后部有一个用于校准的丁字标志,以方便汽车2和3的驾驶员瞄准。车内设置了时间指示器。一号车的司机在经过东华手表的时候启动了指示灯。下列汽车的驾驶员根据显示的秒来判断加速速度。同时,车上还装有红外测距设备,一旦车与车之间的距离小于10厘米,就会立即发出警报。

不少于一名参与者。

浮动部门安全培训部副主任黄云铮表示,从今年5月初开始,司机将接受强化培训,然后接受评估。在几个月的艰苦训练中,200多名司机表现出色。虽然他们在考试中名列前茅,但第一名和第五十名之间的差距非常小。最后,通过心理素质评估,确定了196名驾驶员。“但是每个人都表现得很好,一起经历了这么多训练。任何人都不应该停止参加炎热的夏天、大雨和过渡时期的困难。”黄云铮说,原车在指挥人员进出长安街时必须进行引导,除196名司机外,其他所有参与者都参与了引导工作。每个人都为庆祝新中国成立70周年做出了贡献。"这也是‘我们不能少于一个’。"

资料来源:北京晚报

记者安龙儿孙洪阳

流程编辑:孙玉杰

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